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第138章 继续造船（第1页）
“林工, 上次见你还是咱们在山省开会那回，有多少年没见了？”
参与到豪华游轮这个项目的船厂, 在国内造船行业都可谓鼎鼎大名，尤其在客船生产领域，有几家船厂的地位就相当于南江厂在大型船领域的地位。
南江厂派了林叙过来，林叙年纪虽然轻，在整个船舶行业却非毫无知名度，他这次上任南江厂的总工，在业内也引发了一番议论。
从某种程度上说，林叙当上这个总工并不叫人觉得奇怪，奇怪的是南江厂上下一致支持他的态度。
“你们南江厂难道考虑进军客船领域了？”对方脸上带着笑, 表情却牢牢锁定着林叙。
南江厂这么个庞然大物如果有计划进军客船领域，对于其他船厂而言，意味着竞争对手又多了一个。
客观来说, 南江厂目前不造客船, 并非它造不出来, 毕竟无论造的船类型如何，本质上还是殊途同归的。
林叙露出一个微笑：“我们厂领导只是安排我过来学习学习。”
“林工，你这话可就不对了，你现在可是总工, 难道不是厂领导？”对方笑道，“老程这么霸道吗？改天我见了他总得说道说道，要给年轻人锻炼的机会嘛。”
林叙不得不感慨，当领导果真是件费神的事, 对上是一副面孔, 对下是另一副面孔，而对上同行们……林叙觉得, 自己还需要多锻炼锻炼。
他唯一可以确定的是，豪华游轮确实是个大项目，各个船厂派到项目上的都是领导级别的角色。
……
林叙和南江厂来的员工们刚进入项目，就收到了项目组派发的一大堆文件，包括《国际海上人命安全公约》还有《安全返港规则》等安全规范以及游轮建造规范，船舶的建造中，安全问题是重中之重，而对于动辄搭载上千乘客的游轮，安全问题更是令人重视。
远到泰坦尼克号，再到新世纪以后的世越号，这些事故都令人触目惊心。
“撤离预案也很复杂。”林叙仔细把这些文件翻了又翻。
因为海外的游轮发展已经相当成熟，这些安全规范也相对比较完备，不过对于由国内建造、在国内运营的游轮，也需要结合本国的特性制定新的安全规范。
林叙的笔记本又增添了新的内容。
安全规范，南江厂建造散货船LNG的过程中自然也是准备了的，而且准备得相当完备充实，不过豪华游轮的安全规范侧重点在人，船员的日常检查和维修自然也是有必要的，不过一旦发生事故，在乘客们充满惊慌的情形下，如何将乘客在短时间内安全撤离，这是游轮更重视的地方。
像踩踏事故这种在散货船和集装箱船等民用船上根本不会发生的事件，游轮上就极有可能发生。
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